Content No has terminado tu compra La gestión de la M-30 será 100% pública en 2026 Madrid Calle 30 será 100 % municipal el 1 de enero de 2026 El PP ha enmendado la propuesta dado que "aún no se ha encontrado ubicación para este reconocimiento", según ha añadido la delegada de Cultura, Marta Rivera de la Cruz. Los socialistas habían presentado la idea de emplazar el homenaje en el barrio de los Jerónimos, concretamente entre el monumento a María Cristina de Borbón y la fachada posterior del Casón del Buen Retiro, en la calle Felipe IV. Romero denuncia que las constructoras “tenían una rentabilidad del 7,053% asegurada por contrato, hicieran lo que hicieran con el mantenimiento” y en ocasiones no cumplían los trabajos a los que estaban obligadas. No has terminado tu compra Accede a la guía de paciente hospitalizado, donde encontrarás toda la información necesaria durante tu estancia en nuestro centro. Proyectos acogidos al plan de incentivos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea – NextGeneration EU. Integrado en el dispositivo asistencial de Vithas Madrid, con 3 hospitales trabajando en red, el Hospital Universitario Vithas Madrid Aravaca está concebido para dar atención sanitaria integral a toda la zona noroeste de la capital y la Comunidad, articulada en torno a la A6, de la que está muy próximo. La delegada ha defendido que este es el mejor momento para abordar el cambio de forma de gestión. El gran filón llegó en 2007, cuando, a instancias del Ayuntamiento de Madrid, se tramitó un modificado del contrato de conservación para elevar el coste de la misma de 12 millones de euros a 23 millones de euros. ACCIONA se ha adjudicado el contrato para levantar y explotar la mayor electrolinera pública 100% renovable dentro de la M-30, un proyecto que transformará por completo una antigua gasolinera en desuso en pleno Paseo de la Castellana. La delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma Garc�a Romero, explic� que �el expediente tramitado por su �rea viene a corroborar que la opci�n m�s eficiente y sostenible es la gesti�n directa a trav�s de una sociedad mercantil �ntegramente p�blica�. Dicha compra tendrá que ser efectiva el 31 de diciembre y el 1 de enero de 2026 entrarán en vigor los nuevos contratos de mantenimiento de Madrid Calle 30. Una vez tomados los datos se procesan, se almacenan y se disponen para ser utilizados por el equipo de mantenimiento mediante un software especializado. La gestión de la M-30 será 100% pública en 2026 Garc�a Romero se�al� que �no solo se trata de gastar menos, sino de gastar mejor�, y record� que, aunque la M-30 se ha gestionado de manera eficaz desde el a�o 2004, �la calidad en la prestaci�n de los servicios p�blicos debe ser una aspiraci�n constante en la toma de decisiones�. En este sentido, destac� que el nuevo modelo aprovechar� la experiencia acumulada �personalizada fundamentalmente en los trabajadores vinculados a la M-30� para crear �un marco operativo nuevo, m�s flexible y coordinado que optimice los recursos disponibles�. Con un tiempo medio de atención médica menor de 25 minutos y orientación a la mayor comodidad e información de los pacientes, ofrecemos un servicio accesible en pocos minutos desde cualquier punto del área de influencia, con Parking gratuito durante la atención y circuitos diferenciados para máxima SEGURIDAD. Se trata, por tanto, de otra nueva maniobra de enmascaramiento de los desafueros cometidos y de una burla más a los derechos democráticos de participación de los ciudadanos, por lo que la Plataforma M-30 No Más Coches, a la que pertenece Ecologistas en Acción, lo rechaza con rotundidad. El Ayuntamiento pretende convertir lo que debiera haber sido una obligada garantía democrática y participativa, previa a la realización de las obras, en un simple trámite burocrático a posteriori y, para mayor cinismo, presumiblemente amañado puesto que no se podrá ni contrastar la información del estudio con la participación de los ciudadanos. El único sistema de túneles de Europa comparable a la M-30 en cuanto a volumen de conductores, aunque menos extenso, es el de París, que incluye los túneles de La Défense y la red de túneles alrededor de la Périphérique. Madrid Calle 30 será 100 % municipal el 1 de enero de 2026 Así lo ha aprobado este martes el Pleno de Cibeles con el apoyo del PP, Vox y PSOE y con la abstención de Más Madrid. Tras esto, el Ayuntamiento adquirirá el 20% de acciones de Madrid Calle 30 que ahora pertenecen a la Empresa de Mantenimiento y Explotación S.A. El modelo actual contempla, por un lado, una concesión del Ayuntamiento a Calle 30 para los servicios de gestión integral de la vía, y por otro, un contrato espejo del primero para el mantenimiento y explotación de la estructura con Emesa. La empresa que gestiona la M-30 volverá a ser pública a partir del 1 de enero de 2026. El Ayuntamiento ya ha reservado la cantidad necesaria para recomprar el 20% de su accionariado, actualmente en manos de Emesa, una compañía constituida por varias constructoras y que da servicio a la vía de circunvalación más importante del país. La Empresa de Mantenimiento y Explotación de la M-30 (Emesa) ha compartido el resultado de la renovación del sistema de alumbrado en los accesos a los túneles de la principal vía de circunvalación de Madrid, con la incorporación de tecnología led inteligente. García Romero ha insistido en que este mecanismo “no supone coste adicional para el Ayuntamiento de Madrid” y permitirá que los ahorros se reflejen en las cuentas desde el primer momento, contemplando unos ahorros estimados de más de 1.000 millones de euros en los próximos 15 años. García Romero ha recordado que la implantación del actual sistema tuvo lugar en el año 2005 “en un marco normativo y económico muy concreto y distinto al actual”, y ha apuntado que, aunque desde entonces el sistema ha venido operando “en términos de eficiencia”, ahora “hay que buscar fórmulas más